เหล็กทนความร้อนพร้อมเมทริกซ์ออสเทนไนต์ เหล็กประเภทนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบที่ขึ้นรูปออสเทนไนต์จำนวนมาก เช่น นิกเกิล แมงกานีส และไนโตรเจน มีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงที่ดีและมีความเสถียรของโครงสร้างสูงกว่า 600 องศาและประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี เป็นเหล็กทนความร้อนชนิดที่นิยมใช้กันมากที่สุดที่ระดับ 600-1200 องศา
ตามองค์ประกอบของโลหะผสม มันสามารถแบ่งออกเป็นชุดต่าง ๆ เช่นโครเมียม-นิกเกิล โครเมียม-นิกเกิล-ไนโตรเจน โครเมียม-แมงกานีส-นิกเกิล-ไนโตรเจน โครเมียม-แมงกานีส-ไนโตรเจน เหล็ก-แมงกานีส-อลูมิเนียม ฯลฯ:
(1) ซีรี่ส์โครเมียม-นิกเกิล เป็นเหล็กประเภทนี้ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและมีเกรดมากที่สุด ด้วยอัตราส่วนปริมาณโครเมียมและนิกเกิลที่แตกต่างกัน จึงตอบสนองความต้องการของเกรดอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ด้วยการเพิ่มขึ้นของปริมาณโครเมียมและนิกเกิล ความต้านทานการเกิดออกซิเดชันและความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย องค์ประกอบเสริมความแข็งแกร่งของสารละลายที่เป็นของแข็ง (ทังสเตน โมลิบดีนัม) องค์ประกอบที่ขึ้นรูปคาร์ไบด์ (วานาเดียม ไนโอเบียม ไทเทเนียม) และธาตุติดตาม (โบรอน เซอร์โคเนียม แมกนีเซียม ดินหายาก ฯลฯ) จะถูกเติมลงในเหล็กตามความจำเป็นเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงทางความร้อนเพิ่มเติม ของเหล็ก
(2) ซีรี่ส์โครเมียม-นิกเกิล-ไนโตรเจน เพื่อประหยัดนิกเกิลและปรับปรุงความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงของเหล็ก ไนโตรเจนจึงถูกเติมลงในเหล็ก
(3) โครเมียม-แมงกานีส-นิกเกิล-ไนโตรเจน และโครเมียม-แมงกานีส-ไนโตรเจน การเติมแมงกานีสและไนโตรเจนลงในเหล็กในเวลาเดียวกันสามารถประหยัดนิกเกิลได้มาก บนพื้นฐานนี้ การเติมทังสเตน โมลิบดีนัม วานาเดียม และไนโอเบียมสามารถปรับปรุงความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงต่อไปได้ ใช้สำหรับวาล์วไอเสียที่รับน้ำหนักได้มากขึ้นและมีความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและความต้านทานต่อการเกิดคาร์บูไรเซชันได้ดี มันสามารถใช้เป็นขาแขวนส่วนประกอบภายในเตาคาร์บูไรซิ่งสายพานลำเลียงเตาทำความร้อนถาดวัสดุ ฯลฯ เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กโครเมียม - นิกเกิลเหล็กโครเมียม - แมงกานีส - ไนโตรเจนและโครเมียม - แมงกานีส - นิกเกิล - ไนโตรเจนมีความแข็งแรงสูงกว่า แต่ เนื่องจากมีการเพิ่มแมงกานีสลงในเหล็กมากขึ้น จึงส่งผลเสียต่อความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง และความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันไม่ดีเท่ากับเหล็กทนความร้อนโครเมียม-นิกเกิล
ท่อกลวงไร้รอยต่อ
