ท่อ API 5L L360 ผลิตขึ้นมาได้อย่างไร?

การเลือกวัตถุดิบ:
ขั้นตอนแรกในการผลิตท่อ API 5L L360 คือการเลือกวัตถุดิบคุณภาพสูง วัสดุหลักที่ใช้คือเหล็กซึ่งอาจอยู่ในรูปของเหล็กแท่ง แผ่น หรือขด
กระบวนการขึ้นรูป
การผลิตท่อไร้รอยต่อ
การทำความร้อนบิลเล็ต: บิลเล็ตจะถูกวางในเตาหมุนและให้ความร้อน โดยปกติจะมีอุณหภูมิประมาณ 1,200 องศา อุณหภูมิสูงนี้สามารถทำให้บิลเล็ตมีความเป็นพลาสติกที่ดีและอำนวยความสะดวกในการประมวลผลในภายหลัง
การดำเนินการเจาะ: เหล็กแท่งที่ได้รับความร้อนจะถูกเจาะรูโดยใช้แมนเดรลเพื่อสร้างท่อกลวง กระบวนการเจาะต้องแน่ใจว่าตำแหน่งการเจาะนั้นแม่นยำและเส้นผ่านศูนย์กลางรูสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นความเยื้องศูนย์
การกลิ้งและการยืด: ท่อที่มีรูพรุนจะถูกรีดและยืดออก และจะค่อยๆ ได้เส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังที่ต้องการโดยการรีดและยืดหลายครั้ง ในกระบวนการนี้ พารามิเตอร์ของการกลิ้งและการยืด เช่น ความเร็วในการกลิ้ง การลด ฯลฯ จะต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิวของท่อ
การประมวลผลภายหลัง: ท่อที่ถูกรีดและยืดจะต้องยืดให้ตรงเพื่อกำจัดการเสียรูป เช่น การโค้งงอที่เกิดจากท่อระหว่างการประมวลผล จากนั้นจึงตัดเป็นความยาวที่ต้องการเพื่อตอบสนองความต้องการของสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน
การผลิตท่อเชื่อม
เหล็กขึ้นรูป: เริ่มต้นด้วยเหล็กม้วนหรือแผ่นเหล็ก กระบวนการ UOE มักใช้กับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ กล่าวคือ ขั้นแรกให้แผ่นเหล็กกดเป็นรูปตัว U จากนั้นค่อย ๆ กดเป็นรูปตัว O และสุดท้ายจะขยายออกจนสุด เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่านั้น จะใช้กระบวนการรีดอย่างต่อเนื่องเพื่อทำให้เหล็กเปลี่ยนรูปเป็นทรงกระบอกอย่างต่อเนื่อง
การเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมอาร์คแบบจุ่ม (SAW) หรือการเชื่อมด้วยความต้านทานไฟฟ้า (ERW) เพื่อเชื่อมขอบของกระบอกสูบที่ขึ้นรูปเข้าด้วยกัน การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มเหมาะสำหรับการเชื่อมท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและท่อผนังหนาขึ้น และสามารถให้ความแข็งแรงและคุณภาพการเชื่อมที่สูงขึ้น การเชื่อมด้วยความต้านทานไฟฟ้ามักใช้กับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าและมีผนังบาง และมีความเร็วในการเชื่อมที่รวดเร็ว
การรักษาความร้อน
หลังจากการขึ้นรูป ท่อ API 5L L360 มักจะต้องได้รับการบำบัดความร้อนเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่ต้องการ
การทำให้เป็นมาตรฐาน: ท่อได้รับความร้อนจนถึงช่วงอุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นจึงทำให้เย็นลงตามธรรมชาติในอากาศ การทำให้เป็นมาตรฐานสามารถปรับโครงสร้างของเกรน ปรับปรุงความแข็งแรง ความเหนียว และความสามารถในการแปรรูปของเหล็ก และทำให้ท่อมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในการใช้งานครั้งต่อไป
การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา: ขั้นแรก ท่อจะถูกทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้โครงสร้างมาร์เทนซิติกเพื่อปรับปรุงความแข็งแรง จากนั้นนำไปอุ่นที่อุณหภูมิต่ำกว่าเพื่อแบ่งเบาบรรเทา ซึ่งสามารถขจัดความเครียดภายในที่เกิดจากการดับ ปรับปรุงความเหนียว และทำให้ท่อมีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมทั้งความแข็งแรงสูงและความเหนียวที่ดี
การทดสอบแบบไม่ทำลาย
เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความสมบูรณ์ของไปป์ไลน์ API 5L L360 จำเป็นต้องมีการทดสอบแบบไม่ทำลายหลายรูปแบบ
การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (UT): คลื่นอัลตราโซนิกถูกส่งไปภายในท่อเพื่อตรวจจับว่ามีข้อบกพร่องภายในหรือไม่ เช่น รูพรุน สิ่งเจือปน ฯลฯ และสามารถวัดความหนาของผนังได้อย่างแม่นยำเพื่อตรวจจับปัญหา เช่น ความหนาของผนังไม่เท่ากันได้ทันเวลา
การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPI): ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องบนพื้นผิวและใกล้พื้นผิวของท่อ เช่น รอยแตกและแนวเส้นผม โรยผงแม่เหล็กบนพื้นผิวท่อ ภายใต้การกระทำของสนามแม่เหล็ก ผงแม่เหล็กจะรวมตัวกันที่ข้อบกพร่อง ดังนั้นจึงแสดงตำแหน่งและรูปร่างของข้อบกพร่องโดยสังหรณ์ใจ
การทดสอบด้วยรังสี (RT): ตรวจสอบคุณภาพการเชื่อมของท่อเชื่อม ซึ่งสามารถแสดงข้อบกพร่องภายในการเชื่อมได้อย่างชัดเจน เช่น การเจาะที่ไม่สมบูรณ์ รูพรุน ตะกรันรวมอยู่ด้วย ฯลฯ ซึ่งเป็นพื้นฐานที่เชื่อถือได้สำหรับการประเมินคุณภาพการเชื่อม
การทดสอบกระแสเอ็ดดี้: เหมาะสำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องที่พื้นผิว โดยเฉพาะข้อบกพร่องในท่อไร้ตะเข็บ เมื่อสนามแม่เหล็กสลับกระทำต่อท่อ กระแสเอ็ดดี้จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวท่อ หากมีข้อบกพร่องในท่อ การกระจายและขนาดของกระแสไหลวนจะเปลี่ยนไป และข้อบกพร่องสามารถตัดสินได้จากสิ่งนี้
การทดสอบอุทกสถิต
ท่อส่งจะต้องได้รับการทดสอบอุทกสถิตเพื่อตรวจสอบความสามารถในการทนต่อแรงดันการทำงานที่ออกแบบไว้ ในระหว่างการทดสอบ ท่อจะถูกเติมด้วยน้ำและอัดแรงดันตามแรงดันทดสอบที่กำหนดเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อสังเกตดูว่าท่อมีรอยรั่วหรือจุดอ่อนของโครงสร้างหรือไม่ ผ่านการทดสอบอุทกสถิต ทำให้สามารถคัดกรองท่อที่มีความเสี่ยงด้านคุณภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าท่อที่นำไปใช้งานทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ภายใต้แรงกดดันในการทำงานจริง
การเคลือบและการป้องกัน
ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งานที่คาดหวังของไปป์ไลน์ API 5L L360 จะมีการเคลือบที่แตกต่างกันหรือจะใช้มาตรการป้องกันการกัดกร่อนที่สอดคล้องกัน
การเคลือบภายนอก: สำหรับท่อแบบฝัง มักใช้การเคลือบ เช่น ฟิวชั่นบอนด์อีพอกซี (FBE) หรือโพลีเอทิลีนสามชั้น (3LPE) การเคลือบอีพ็อกซี่แบบหลอมละลายมีการยึดเกาะที่ดี ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อการสึกหรอ และสามารถป้องกันท่อจากการสึกกร่อนในสภาพแวดล้อมของดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเคลือบโพลีเอทิลีนสามชั้นมีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดีกว่า และมีหน้าที่ป้องกันการกัดกร่อน ฉนวน และการป้องกันทางกล
การเคลือบภายใน: ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวที่ถูกขนส่งกัดกร่อนผนังด้านในของท่อ ตัวอย่างเช่น เมื่อขนส่งน้ำมันหรือก๊าซธรรมชาติที่มีสารกัดกร่อน สารเคลือบภายในสามารถมีบทบาทในการแยกและป้องกัน และยืดอายุการใช้งานของท่อได้
การป้องกันแบบแคโทดิก: การป้องกันแบบแคโทดิกเป็นวิธีการป้องกันการกัดกร่อนที่สำคัญสำหรับท่อแบบฝัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนของดินอย่างรุนแรง ด้วยการใช้กระแสแคโทดกับไปป์ไลน์ พื้นผิวไปป์ไลน์จะอยู่ในสถานะโพลาไรเซชันแบบแคโทด ซึ่งยับยั้งการเกิดปฏิกิริยาการกัดกร่อน จึงป้องกันการกัดกร่อนภายนอก