1. การสึกหรอของกาว
เมื่อคู่แรงเสียดทานเคลื่อนที่สัมพันธ์กัน ปรากฏการณ์ที่วัสดุของพื้นผิวสัมผัสถูกถ่ายโอนจากพื้นผิวหนึ่งไปยังอีกพื้นผิวหนึ่งเนื่องจากการเชื่อมเฟสของแข็งเรียกว่าการสึกหรอแบบยึดเกาะ เมื่อไม่มีน้ำมันหล่อลื่นระหว่างคู่แรงเสียดทาน หรือฟิล์มน้ำมันระหว่างคู่เสียดสีเนื่องจากภาระที่มากเกินไป การสึกหรอของกาวมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นเป็นพิเศษ ในกรณีที่รุนแรง คู่แรงเสียดทานจะกัด เรียกอีกอย่างว่าการสึกหรอแบบกัด
กาวเกียร์สึกหรอ
ลักษณะของพื้นผิวโลหะคือ: ฟิล์มถ่ายโอนบางมากมักจะเกาะติดกับพื้นผิวโลหะโดยมีการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมี
2. การสึกหรอจากการเสียดสี
ปรากฏการณ์ที่วัสดุพื้นผิวร่วงหล่นเกิดจากการตัดหรือการขูดวัตถุแข็งหรืออนุภาค การสึกหรอจากการเสียดสีสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 รูปแบบ: การสกัด การบดด้วยแรงเค้นสูง และการเสียดสีด้วยแรงเค้นต่ำ เนื่องจากวัตถุแข็งหรืออนุภาคอาจเป็นวัสดุตัวกลางหรือเป็นคู่ของแรงเสียดทาน การตัดหรือการขูดอาจเกิดขึ้นได้ในจังหวะแรงเสียดทานครั้งเดียว ดังนั้นปริมาณการสึกหรอจึงมักจะสูงมาก ซึ่งเป็นเรื่องปกติมากที่สุดในอุตสาหกรรม ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลประมาณ 50% ได้รับความเสียหายเนื่องจากการสึกหรอจากการเสียดสี
การสึกหรอแบบมีฤทธิ์กัดกร่อน
ลักษณะทางสัณฐานวิทยาของการสึกหรอจากการเสียดสี: ร่องที่เกิดจากการไถที่ชัดเจนบนพื้นผิวเสียดสี
3. การสึกหรอของพื้นผิว
เมื่อพื้นผิวสัมผัสสองพื้นผิวอยู่ภายใต้แรงเสียดทานคอมโพสิตแบบกลิ้งหรือแบบเลื่อน พื้นผิวของวัสดุจะเกิดความล้าภายใต้การกระทำของความเครียดแรงดันสัมผัสแบบสลับและทำให้สูญเสียวัสดุ คู่เกียร์ คู่ลูกเบี้ยว แบริ่งกลิ้ง ราง และดุมล้อ ล้วนสามารถทำให้เกิดการสึกหรอของพื้นผิวเมื่อยล้าได้ เนื่องจากขนาดของความเครียดจากแรงกดสัมผัสเปลี่ยนแปลงตามเวลาหรือตำแหน่ง การสึกหรอของความล้าที่พื้นผิวจึงเกิดขึ้นร่วมในกระบวนการสึกหรอหลายอย่าง
ลักษณะทางสัณฐานวิทยา: ปรากฏเป็นการก่อตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปและการขยายตัวของรอยแตกร้าว การหลุดออกของอนุภาคบนพื้นผิว และการหลุดออกจากหลุมและหลุม
4. การสึกหรอจากการกัดกร่อน
ในระหว่างกระบวนการเสียดสี โลหะจะทำปฏิกิริยาทางเคมีหรือเคมีไฟฟ้ากับตัวกลางที่อยู่รอบๆ ในเวลาเดียวกัน ส่งผลให้สูญเสียวัสดุ เนื่องจากธรรมชาติของตัวกลาง สถานะของตัวกลางที่กระทำต่อพื้นผิวเสียดสี และคุณสมบัติที่แตกต่างกันของวัสดุเสียดทาน สถานะของการสึกหรอจากการกัดกร่อนก็แตกต่างกันเช่นกัน
ลักษณะทางสัณฐานวิทยา: หลุมกัดเซาะพื้นผิว (เกล็ดปลา) และชั้นการเปลี่ยนรูปร่องระยะสั้นมีรอยแตกเล็ก ๆ
ท่อเหล็ก
