เมื่อประกอบและเชื่อมท่อเหล็กสำหรับท่อส่งน้ำมันทางไกล ขั้นแรกให้จัดตำแหน่งหัวฉีดของท่อทั้งสองก่อน ช่องว่างระหว่างหัวฉีดจะต้องสม่ำเสมอ โดยทั่วไปคือ 1-1.6 มม. จากนั้นใช้แคลมป์รัดท่อเพื่อยึดท่อทั้งสองเข้าด้วยกัน ปัจจุบันกระบวนการเชื่อมโดยทั่วไปประกอบด้วยการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติแบบแมนนวลและการเชื่อมแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ กระบวนการเชื่อมแบบแมนนวลและกึ่งอัตโนมัติมีข้อดีคือต้องใช้อุปกรณ์น้อยลง มีความยืดหยุ่น มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุต่ำ และเคลื่อนย้ายได้ง่าย เหมาะสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 700 มม. หรือในพื้นที่ภูเขาและโครงข่ายน้ำ การก่อสร้างท่อในพื้นที่ กระบวนการเชื่อมอัตโนมัติเต็มรูปแบบมีข้อดีของระบบอัตโนมัติระดับสูงและความเร็วในการเชื่อมที่รวดเร็ว และเหมาะสำหรับการก่อสร้างท่อในพื้นที่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และพื้นที่ราบ ในระหว่างการก่อสร้างท่อ โดยทั่วไปจะมีการเชื่อมส่วนการประมูลหลายส่วนในเวลาเดียวกัน และกลุ่มการเชื่อมเดี่ยวสามารถเชื่อมได้ 30 การเชื่อมต่อวัน
โดยทั่วไปการประกอบและการเชื่อมท่อจะแบ่งออกเป็นสองสถานการณ์: การเชื่อมประกอบเหนือร่องลึกก้นสมุทรและการเชื่อมประกอบใต้ร่องลึกก้นสมุทร การเชื่อมเหนือร่องลึกโดยทั่วไปเหมาะสำหรับงานดินที่มีพื้นที่ราบ มีลักษณะเป็นเขตการทำงานที่ค่อนข้างกว้าง การก่อสร้างบุคลากรและอุปกรณ์สามารถกระจายออกไปได้ และความเร็วในการเชื่อมก็รวดเร็ว วิธีการเชื่อมกลุ่มใต้ร่องลึกส่วนใหญ่จะใช้ในพื้นที่หินและพื้นที่ที่มีโซนการทำงานแคบ เนื่องจากอุปกรณ์ไม่สามารถเซและข้ามได้ ความเร็วในการก่อสร้างจึงค่อนข้างช้า
