ท่อเหล็กไร้ตะเข็บสำหรับรถยนต์
ท่อเหล็กไร้ตะเข็บสำหรับรถยนต์
ท่อเหล็กไร้ตะเข็บถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยม เช่น มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน น้ำหนักเบา และมีความเป็นพลาสติก ตั้งแต่โครงสร้างตัวถังไปจนถึงส่วนประกอบของเครื่องยนต์ไปจนถึงระบบกันสะเทือนและระบบเบรก ท่อเหล็กไร้ตะเข็บมีบทบาทสำคัญ
ท่อเหล็กไร้รอยต่อมีค่าการนำความร้อนที่ดีเยี่ยม และสามารถใช้ในการผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในยานยนต์ เช่น หม้อน้ำและคอนเดนเซอร์ มาตรฐาน: DIN EN 10305 YB/T 5035 GBT 8162 MAL 010 GBT 3639
การใช้งานหลักของท่อเหล็กไร้ตะเข็บมีดังนี้:
โครงสร้างตัวถัง: ท่อเหล็กไร้ตะเข็บ 45# มีความแข็งแรงและความแข็งเป็นเลิศ สามารถทนต่อแรงกระแทก และรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างได้ ตัวอย่างเช่น ในส่วนสำคัญ เช่น เสา B เสา A และคานกันการชน มีการใช้ท่อเหล็กไร้ตะเข็บเพื่อสร้างโครงสร้างตัวถังที่ปลอดภัยและแข็งแรง
ส่วนประกอบเครื่องยนต์: ในการออกแบบเครื่องยนต์ ท่อเหล็กไร้ตะเข็บสำหรับยานยนต์ขนาด 45Mn2 ถูกนำมาใช้เพื่อผลิตส่วนประกอบสำคัญ เช่น ปลอกสูบ รางวาล์ว และเพลาลูกเบี้ยว ความต้านทานความร้อนและคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบกันสะเทือนและเบรก: ท่อเหล็กรถยนต์น้ำหนักเบาและความต้านทานการกัดกร่อนของท่อเหล็ก 25MnCr ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับระบบกันสะเทือนและเบรก ให้การสนับสนุนที่มั่นคงในขณะที่ต้านทานการกัดกร่อนจากภายนอก ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของระบบในระยะยาว
ท่อส่งน้ำมันและระบบเชื้อเพลิง: GB/T 8162 20ท่อเหล็กไร้รอยต่อ Mn2 มีการปิดผนึกและความต้านทานแรงดันที่ดีและเหมาะสำหรับการผลิตระบบฉีดเชื้อเพลิงและท่อส่งน้ำมัน ความต้านทานการกัดกร่อนยังช่วยให้ระบบทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพในระยะยาว
ความอดทนมิติ
| เงื่อนไขการจัดหา | ท่อเหล็กจัดให้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของผนัง | ท่อเหล็กมีให้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และความหนาของผนัง | ท่อเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 77 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 57 มม. และความหนาของผนัง 10 มม. | ||||
| ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตของเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนัง | ขนาด (มม.) | ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาต (%) | ขนาด | ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาต | ขนาด | ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาต | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ±1.0 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ±1.0% | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | {{0}}.0 มม.-0.55 มม | ||
| ความหนาของผนัง | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 7 | +15-9 | |||||
| ﹥7-15 | +12.5-10 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ±1.75% | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | +1.5 มม.-0.5 มม | ||
| ﹥15 | +12.5-7.5 | ความหนาของผนัง-ความแตกต่าง | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 15% ของความหนาของผนังที่กำหนด | ความหนาของผนัง-ความแตกต่าง | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 15% ของความหนาของผนังที่กำหนด | ||
ท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่มีความแม่นยำสำหรับรถยนต์

ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับปลอกครึ่งเพลา ท่อเหล็กรถยนต์เป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงและท่อเหล็กไร้รอยต่อรีดร้อนที่มีโครงสร้างโลหะผสม ส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตปลอกครึ่งเพลารถยนต์และท่อเพลาเพลาขับ Gnee สามารถให้บริการลูกค้าด้วยท่อเหล็กยานยนต์เกรด 45Mn2, 45# และ 25MnCr ท่อเหล็กเหล่านี้มีความแข็งแรงสูง ความทนทานสูง และทนต่อความล้าได้ดี และสามารถตอบสนองความต้องการสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับบูชเพลา ด้วยการใช้ท่อเหล็กเหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์สามารถมั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความปลอดภัยและอายุการใช้งานของยานพาหนะของพวกเขา

ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับรถยนต์ ประเทศจีน ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ท่อทหารASTM A192 ท่อหม้อไอน้ำ
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม







